Можеме да испраќаме од Кина до САД од врата до врата и по море и по воздушен пат со вклучено кинеско и американско царинење.
Особено кога Амазон се развива многу последен во изминатите години, можеме да испорачаме директно од фабрика во Кина до складиштето на Амазон во САД.
Превозот по морски пат до САД може да се подели на превозот FCL и превозот LCL.
Превозот по воздушен пат до САД може да се подели на експресно и по авиокомпанија.
Испораката со FCL значи дека испраќаме во полни контејнери вклучувајќи 20ft/40ft. Ние користиме контејнер од 20 стапки/40 стапки за товарење производи во Кина, а примачот во САД ќе ги добие 20 стапки/40 стапки со производи внатре. Откако примачот од САД ќе ги истовари производите од контејнерот, празниот контејнер ќе го вратиме назад во американското пристаниште.
Испораката LCL значи дека кога товарот на еден клиент не е доволен за цел контејнер, ние ќе ги консолидираме производите на различни клиенти во еден 20ft/40ft. Различни клиенти делат контејнер за превоз од Кина до САД.
Еден начин на превоз по воздушен пат е експресен како DHL/Fedex/UPS. Кога вашата пратка е многу мала, како 1 кг, невозможно е да резервирате простор со авиокомпанија. Би сакале да ви предложиме да го испратите со нашата сметка на DHL/Fedex/UPS. Имаме поголема количина па DHL/Fedex/UPS ни даваат подобра цена. Затоа на нашите клиенти им е поевтино да испорача со нас преку нашата сметка на DHL/Fedex/UPS. Вообичаено, кога вашата пратка е помала од 200 килограми, би сакале да предложиме да се испорача експресно.
Друг начин на воздушен пат е превозот со авиокомпанија, што се разликува од превозот со експрес. За поголема пратка над 200 килограми, би предложиле да се испорача по авиокомпанија наместо експрес.
Авиокомпанија е одговорна само за воздушен превоз од аеродром до аеродром. Нема да прават кинеско/американско царинење и нема да нудат услуга од врата до врата. Значи, треба да најдете агент за испорака како DAKA International Transport Company.
